자동차 달그락 소리 원인과 해결 방법

운전 중 “달그락” 소리가 들리면 신경이 곤두서기 마련입니다. 단순한 소음일 수도 있지만, 하체 부품의 유격이나 고정 불량처럼 안전과 직결되는 문제로 이어질 가능성도 있습니다. 소리가 나는 상황과 위치를 정확히 파악하면, 불필요한 수리 없이 핵심만 점검해 해결하실 수 있습니다. 아래에서 상황별·부위별 원인과 실전적인 점검·대처 방법을 차례대로 안내드립니다.

 

달그락 소리, 이렇게 구분하면 쉽습니다

• 소리 나는 상황: 과속방지턱 통과, 요철 주행, 저속/고속 직진, 회전(좌·우), 가속/감속, 공회전(정차) 중
• 소리 위치 느낌: 앞/뒤, 좌/우, 실내/엔진룸/하체
• 소리 형태: 달그락(헐거운 금속·플라스틱), 딸깍(빈번한 타격), 쿵/텅(한 번 큰 충격), 윙/우웅(회전계열 진동성 소음)
• 소리 변화: 브레이크를 밟으면 사라지는지, 속도에 비례해 커지는지, 방향 전환 때만 나는지

이 네 가지 기준으로 기억해두신 뒤, 아래 원인 체크리스트와 매칭하시면 진단이 훨씬 수월해집니다.

 

상황별 대표 원인과 1차 점검 포인트

과속방지턱·요철에서 달그락

• 스태빌라이저 링크(활대 링크)·부싱 유격: 좌우 롤 억제 부품의 마모로 작은 요철에서도 달그락 발생.
  • 점검: 차를 흔들어보면 링크 부근에서 빈 타격음. 시각적으로 부싱 균열·윤활유 누유 확인.
• 쇽업소버 상단 마운트(스트럿 마운트) 마모: 턱 넘어갈 때 위아래로 충격 전달 시 딸깍·달그락.
  • 점검: 핸들을 좌우로 끝까지 돌릴 때 미세한 딸깍 동반 가능.
• 하체 언더커버·휀더 라이너 고정 불량: 플라스틱 커버 클립 분실 시 턱에서 떨림음.
  • 점검: 손으로 쳐보면 헐거운 소리, 피스로 임시 고정 가능.

 

저속 직진에서 지속적인 달그락

• 브레이크 패드 유격(안티래틀 클립 변형): 브레이크 미작동 시 달그락, 브레이크 살짝 밟으면 소리 사라지는 경우 다수.
  • 점검: 아주 약하게 브레이크를 밟아 소리 변화 확인.
• 캘리퍼 가이드핀 건조·볼트 풀림: 노면 요철 없이도 잔달그락 발생.
  • 점검: 정비 시 핀 그리스 재도포·체결력 점검 필요.
• 트렁크·스페어타이어·공구 유격: 적재함 내부 유격이 도로 진동과 공진.
  • 점검: 트렁크 정리, 스페어타이어 고정 볼트 조임.

 

회전 시만 달그락 또는 뻑뻑함 동반

• 로어암 볼조인트·타이로드엔드 유격: 조향 시 마찰·유격음, 핸들 유격 동반 가능.
  • 점검: 주차 상태에서 조향 반복 시 딸깍·달그락, 휠을 3·9시 방향으로 흔들어 유격 확인.
• 허브 베어링 이상: 회전각·속도에 따라 규칙적 우웅·달그락 혼재.
  • 점검: 좌우로 하중 바꿔가며 소리 변화 청취.

 

가속·감속 때 달그락

• 엔진·미션 마운트 노후: 토크 변화 시 파워트레인이 요동하며 달그락.
  • 점검: D/R 변속 시 차체 흔들림 과다·충격음 동반.
• 구동축(CV 조인트) 내부 유격: 가속·회전 동시 딸깍·달그락 반복.
  • 점검: 완만한 회전 가속에서 주기적 소리.

 

공회전에서만 달그락(주행 시 감소)

• 엔진룸 히트실드·배기 히트실드 떨림: 얇은 금속판 고정 핀이 부식되면 아이들링 공진으로 달그락.
  • 점검: 엔진 꺼진 상태에서 손으로 살짝 눌러보면 소리 변화.
• 풀리·장력계(텐셔너)·벨트 마모: 회전 부하 변화에 따라 소음 톤 변동.
  • 점검: 에어컨 ON/OFF 시 소리 변화 관찰.

 

부위별 원인 정리와 해결 방법

브레이크 계통

• 원인: 패드 안티래틀 클립 변형, 패드 가이드면 이물, 캘리퍼 가이드핀 윤활 부족·볼트 풀림, 백플레이트 간섭.
• 해결: 패드 가공면 청소, 전용 그리스 도포, 클립 교환, 가이드핀 윤활·부품 교환, 볼트 규정토크 재체결, 백플레이트 간섭 조정.
• 셀프 체크: 브레이크를 아주 살짝 밟아 소리 변화 확인(주행 안전 확보된 곳에서만).

서스펜션/스티어링

• 원인: 스태빌라이저 링크·부싱, 스트럿 상단 마운트, 로어암 부싱·볼조인트, 타이로드엔드 유격.
• 해결: 마모 부품 교환(대개 페어로 교체 권장), 얼라인먼트 재조정.
• 셀프 체크: 과속방지턱 천천히 통과 시 소리 재현, 정차 후 휠 12·6시/3·9시 흔들어 유격 감지.

휠/타이어/허브

• 원인: 휠너트 체결 부족(긴급), 허브 베어링 마모, 허브캡·센터캡 유격.
• 해결: 휠너트 규정토크 조임, 베어링 교환, 캡 고정.
• 경고 신호: 직진 고속에서 진동·윙 소리 증가, 회전 시 변화. 이 경우 즉시 점검 권장.

배기라인·언더커버

• 원인: 배기 히트실드 고정핀 부식, 머플러 행거 고무 찢어짐, 촉매 내부 벌크(서브스트레이트) 파손, 언더커버·휀더 라이너 체결 불량.
• 해결: 와셔·호스클램프 등으로 히트실드 재고정, 행거 교환, 촉매 점검 후 교환, 클립·피스 재체결.

엔진룸 주변

• 원인: 엔진·미션 마운트 노후, 서펜타인 벨트·텐셔너·아이들러 풀리 베어링 소음, 흡기·에어클리너 박스·배터리 고정 불량.
• 해결: 마운트 교환, 벨트·풀리·텐셔너 점검 후 교환, 고정 브라켓·볼트 재체결.

실내/적재함

• 원인: 글로브박스·센터콘솔 유격, 시트레일·시트벨트 버클 간섭, 트렁크 공구·스페어타이어 고정 불량, 카시트·유모차 프레임 진동.
• 해결: 고정부품 조임, 펠트·폼 테이프로 간극 메움, 적재물 정리·고정.

 

집에서 바로 해볼 수 있는 간단 점검 10가지

1. 휠너트 조임 확인: 토크렌치가 없으면 정비소에서 무료 점검 요청 권장.
2. 트렁크·실내 정리: 스페어타이어·잭·공구 고정 볼트 조임.
3. 언더커버 손점검: 처짐·파손·클립 분실 확인 후 임시 재고정.
4. 휠 흔들기 테스트: 12·6시(베어링·볼조인트), 3·9시(타이로드·링크) 유격 체크.
5. 브레이크 테스트: 안전한 직선로에서 아주 약하게 브레이크 밟아 소리 변화 관찰.
6. 히트실드 눌러보기: 엔진 OFF·냉각 후 손으로 눌러 헐거움 확인.
7. 엔진 마운트 감각: D/R 변속 순간 차체 과도한 흔들림·쿵 소리 체크.
8. 타이어 내부 이물: 자갈·볼트 박힘, 트레드 홈 이물 제거.
9. 핸들 완전 조타 시 소리: 좌·우 끝까지 돌릴 때 딸깍·달그락 유무.
10. 동승자 확인: 조수석·후석에서 귀로 위치 특정(운전자는 소리 방향 착시가 잦습니다).

 

이럴 때는 즉시 점검받으십시오

• 금속성 타격음이 점점 커짐: 연속적인 딸깍·달그락이 주행거리와 함께 악화.
• 조향 이상 동반: 핸들 유격·쏠림·진동이 함께 나타남.
• 제동 시 소리 급감/급증: 브레이크 부품 관련 가능성 높음.
• 고속 진동·윙 소리와 동반: 베어링·타이어·구동계 점검 필요.
• 비·눈길에서 소리 + 차체 흔들림: 서스펜션 핵심 부품 의심(안전 최우선).

 

요철을 지날때 차량 하부에서 달그락 하는 소리 ㅠㅠ : 클리앙

요철을 지날때 차량 하부에서 달그락 하는 소리 ㅠㅠ : 클리앙

 

깔끔하게 해결하는 실전 팁

• 소리 녹음·조건 기록: 속도, 노면, 브레이크·조향 상태를 메모·영상으로 남기면 진단이 빠릅니다.
• 증상 재현 가능한 코스 확보: 정비소 동승 시 같은 조건에서 재현하면 오진을 줄입니다.
• 페어 교체 원칙: 링크·부싱·베어링류는 좌우 페어 교체가 내구성과 소음 예방에 유리합니다.
• 재체결 후 재점검: 볼트·클립 재체결만으로 해결되는 사례가 의외로 많아, 1~2주 뒤 재점검을 권합니다.